par Andrei Martyanov
La Chine va-t-elle envoyer des armes à la Russie ? Larry Johnson a mis le doigt dessus :
« Oui. Je pense qu’ils le feront. Mais pas parce que la Russie est à court d’obus et de roquettes. Non. Je pense que la Chine veut avoir la possibilité de tester sur le terrain certaines de ses armes et certains de ses drones contre un ennemi qui riposte, afin de voir comment ils se comportent dans un environnement de combat. Les tirs d’artillerie ou de missiles sol-air sur un champ de tir fermé ne sont pas comparables aux tirs sur un véritable champ de bataille. »
Les véritables états-majors généraux salivent à l’idée de pouvoir tester leur technologie et leurs doctrines de combat sur un véritable champ de bataille. Il s’agit de ces précieux corrélats de guerre, des données de performance et de leur analyse statistique qui permettent de mettre constamment à jour les manuels tactiques et opérationnels, de façonner les exigences techniques qui, au final, se traduisent par des avantages cruciaux sur l’ennemi.
Nous, qui avons une certaine expérience des affaires de renseignement militaire, sommes déjà au courant des performances lamentables des armements de l’OTAN, qui ne peuvent être corrigées, car elles sont systémiques, et ce fait se traduit inévitablement de la réalité opérationnelle à la réalité stratégique et politique. Tout observateur impartial peut constater l’agonie de Washington précisément à cause de cela, alors que les Chinois qui sont présents (selon la rumeur) à un certain niveau à Moscou, ont également appris à combattre avec les Russes en tant qu’unités et formations conjointes uniques dès les manœuvres Vostok 2018.
Les signes de l’agonie de Washington ? En voici LOL. Maria a déjà expliqué ce qu’est la « diplomatie » actuelle des États-Unis : Blinken essaie d’attraper (en fait, de tendre une embuscade) Lavrov dans les lobbies. Maintenant le Département d’État répond…
« Le secrétaire d’État Anthony Blinken, au cours d’une conversation avec le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov, a soulevé des sujets de préoccupation pour Washington, et les États-Unis ne s’excuseront donc pas pour elle, a déclaré le porte-parole du Département d’État Ned Price. “Je sais que nos collègues russes essaient d’en faire toute une histoire. Mais de notre côté, il est important de noter qu’il s’agissait d’un court contact, et non d’une rencontre bilatérale à part entière. Mais dans un sens plus large, nous ne nous excuserons pas d’avoir agi dans notre intérêt”, a déclaré Price. C’est ainsi qu’il a répondu à la question de savoir à l’initiative de qui le contact a eu lieu. Auparavant, le ministère russe des Affaires étrangères avait indiqué que Blinken avait demandé une conversation. »
Donc, Blinken a bien tendu une embuscade à Lavrov. Je suppose que les « diplomates » américains d’aujourd’hui sont naturellement des schlimazels. Mon Dieu, comme les puissants sont tombés. Il fut un temps où l’on pouvait au moins raisonner les diplomates américains et avoir une conversation sérieuse avec eux. De toute évidence, plus maintenant. Mais, que puis-je dire, sic transit gloria mundi. Le mundi américain, c’est-à-dire la Pax Americana. Pour conclure, une huée stratégique :
« Les compagnies aériennes mécontentes ont déclaré que les transporteurs chinois ont un « avantage injuste » car ils peuvent survoler la Russie, ce qui leur permet de gagner du temps et de réduire les coûts. Un grand nombre de compagnies aériennes, dont British Airways, Swiss et Virgin Atlantic, ont récemment annoncé qu’elles allaient soit redémarrer leurs vols vers la Chine, soit en augmenter le nombre en raison de l’assouplissement des restrictions mondiales sur les voyages. Les compagnies aériennes occidentales sont interdites de traverser la Russie depuis l’invasion de l’Ukraine au début de l’année 2022, mais les transporteurs chinois sont toujours libres d’effectuer des trajets plus courts au-dessus du territoire. « Entre Paris et Séoul, cela peut ajouter jusqu’à trois heures de vol. Si un transporteur chinois survole la Russie, il bénéficie d’un avantage injuste par rapport à nous », a déclaré Ben Smith, directeur général d’Air France-KLM, au Financial Times. Topi Manner, directeur général de Finnair, s’est également entretenu avec la publication et a déclaré que les compagnies aériennes étaient désavantagées de manière « significative ». Finnair a été obligée de repenser ses vols vers l’Asie après s’être appuyée sur des routes traversant le nord de la Russie pour atteindre des pays comme le Japon. »
Que dire de plus. Ils le voulaient et maintenant ils se plaignent d’être injustement désavantagés, pleurez. Ou, comme on dit, dommage, on récolte ce que l’on sème.
source : Reminiscence of the Future
traduction Réseau International
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