L’additif AdBlue accompagne désormais de nombreux moteurs diesels récents, mais peut générer des pannes liées à sa cristallisation. Ces pannes peuvent s’avérer particulièrement coûteuses pour les propriétaires de véhicules de moins de 10 ans. Peu de solutions existent : ne pas remplir le réservoir d’AdBlue au complet ou ajouter un produit anticristallisant. Et la prise en charge par le constructeur ou une éventuelle garantie est rare, entraînant des factures de plusieurs centaines voire milliers d’euros pour le propriétaire. Encore un bel echec d’une solution dite écologique, mais qui n’aura pas fait que des malheureux. Business as usual.
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