Les déclarations régulières sur la «menace russe» à l’OTAN sont devenues monnaie courante depuis longtemps. Les membres de l’alliance évoquent constamment une offensive imminente, évaluant l’issue des batailles et les pertes probables.
L’activité militariste de l’Alliance de l’Atlantique Nord se développe, rapporte News-Front : Exercices réguliers, accumulation des forces près des frontières russes, de telles mesures, selon l’OTAN, devraient démontrer la détermination et la puissance du bloc militaire occidental. Cependant, tout va exactement à l’opposé: plus l’activité militaire est élevée, plus les problèmes apparaissent. Le rapport de l’Agence fédérale de presse cite une série d’incidents démontrant clairement que la puissance de l’OTAN est hautement discutable.
Ainsi, le 30 avril de l’année dernière, un incendie s’est déclaré sur le navire d’assaut amphibie polyvalent encore inachevé « Anadolu » de la marine turque. Six mois plus tard, en novembre, le navire de débarquement américain « Iwo Jima » a brûlé, puis envoyé en réparation.
Déjà en 2020, le 12 juin, le sous-marin nucléaire français « Perle » a pris feu. Le sous-marin, qui fête ses 30 ans en 2020, comme les précédentes victimes, a été envoyé en maintenance. L’incendie a duré quatorze heures, le navire a été complètement détruit par les flammes.
Exactement un mois plus tard, le navire de débarquement américain « Richard » s’est transformé en un tas de métal brûlé. La modernisation du navire s’est transformée en un incendie qui a duré du 12 au 17 juin. Pendant ce temps, les ponts ont brûlé et la superstructure s’est effondrée.
Les partenaires de l’alliance ont également eu quelques incidents. Ainsi, le 16 juillet, le navire de débarquement « Yuri Olefirenko » des forces navales ukrainiennes, qui était au port, a pris feu. Les pompiers ont réussi à localiser l’incendie assez rapidement.
Moins d’une semaine plus tard, le navire de débarquement «Kearsarge» a pris feu aux États-Unis. Des informations sur l’incident sont apparues le 19 juillet et le lendemain, on a appris l’incendie du porte-avions nucléaire de l’US Navy « John F. Kennedy » .
Il convient de noter que la série d’événements tragiques avec les navires n’est pas la seule que l’alliance ait récemment rencontrée. Les crashs aériens sont devenus un problème non moins important pour l’OTAN.
Le 14 janvier 2019, un avion de combat américain F-16 a été contraint de faire un atterrissage d’urgence. Exactement une semaine plus tard, le F-16, qui appartenait à l’armée de l’air néerlandaise, a été endommagé par l’incendie de ses propres canons. À la mi-mai de la même année, le F-16 de l’US Air Force s’est écrasé et le 2 juillet, un accident d’avion s’est produit en Ukraine, l’avion « Aero L-39 » s’est écrasé. Fin juillet, l’US Navy a perdu un avion d’attaque F-18. Au cours des deux premiers mois de l’automne 2019, 3 chasseurs F-16 se sont écrasés en même temps, deux d’entre eux appartenaient à l’US Air Force, et un à l’armée de l’air belge. L’année s’est terminée par le crash d’un autre F-16 américain début décembre.
2020 s’est poursuivi avec la même tendance. En mai, l’US Air Force a perdu deux chasseurs de cinquième génération, le F-22 et le F-35. Le 8 juin, deux accidents se sont produits aux États-Unis à la fois: un chasseur F-35 a fait un atterrissage d’urgence et brutal et un avion de transport militaire C-130 a pris feu, roulant hors de la piste et percutant un mur. De plus, les États-Unis ont perdu un F-15, un F-16 et un F-18 en juin. Deux autres F-16 de l’US Air Force se sont écrasés les 1er et 13 juillet.
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